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ACE THE TECHNICAL PILOT INTERVIEW 2/E (edición en inglés)
Ace the Technical Pilot Interview es una publicación de MC GRAW HILL EDUCATION (UK) escrita por varios autores. Este libro forma parte de la colección UNIVERSITY y su ISBN es 978-0-07-179386-5.
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ADVANCED AIRCRAFT DESIGN: CONCEPTUAL DESIGN, TECHNOLOGY AND OPTIM IZATION OF SUBSONIC CIVIL AIRPLANES (edición en inglés)
La apariencia general de los aviones modernos no ha cambiado mucho desde la introducción de los aviones a reacción en la década de 1950, sin embargo, su seguridad, eficiencia y amigabilidad con el medio ambiente han mejorado considerablemente. Los principales contribuyentes a esto han sido la tecnología de motores de turbina de gas, materiales avanzados, aerodinámica computacional, análisis estructural avanzado y sistemas a bordo.
Desde que el diseño de aeronaves se convirtió en una actividad altamente multidisciplinaria, el desarrollo de la optimización multidisciplinaria (MDO) se ha convertido en una nueva disciplina popular. A pesar de esto, la aplicación de MDO durante la fase de diseño conceptual aún no es ampliamente utilizada.
El diseño avanzado de aeronaves: Diseño conceptual, análisis y optimización de aviones civiles subsónicos presenta un enfoque de optimización cuasi-analítico basado en un conjunto conciso de ecuaciones de dimensionamiento. Los objetivos son la eficiencia aerodinámica, el combustible de misión, el peso vacío y el peso máximo de despegue.
Las variables de diseño independientes estudiadas incluyen la altitud de crucero de diseño, el área y la envergadura del ala y la carga de empuje o potencia. También se tratan las características principales de conceptos integrados como el ala y cuerpo fusionados y las alas altamente no planas.
El enfoque cuasi-analítico permite a los diseñadores comparar los resultados de la optimización MDO de alta fidelidad con métodos de menor fidelidad que requieren mucho menos esfuerzo computacional. Otra ventaja de este enfoque es que puede proporcionar respuestas a preguntas «¿qué pasaría si?» rápidamente y con poco costo computacional.
Características clave:
- Presenta una nueva visión fundamental sobre la optimización del diseño conceptual de aviones
- Ofrece una visión general de las tecnologías avanzadas para la propulsión y la reducción de la resistencia aerodinámica
- Proporciona información sobre la derivación de la sensibilidad al diseño
- Enfatiza el diseño basado en primeros principios
- Considera los pros y los contras de las configuraciones innovadoras
- Reconsidera el rendimiento de crucero óptimo en números de Mach transónico
El diseño avanzado de aeronaves: Diseño conceptual, análisis y optimización de aviones civiles subsónicos avanza en la comprensión de la optimización inicial de aviones civiles y es una referencia imprescindible para estudiantes de ingeniería aeroespacial, investigadores aplicados, ingenieros de diseño de aeronaves y analistas.
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ADVANCES IN ESTIMATION, NAVIGATION, AND SPACECRAFT CONTROL: SELECTED PAPERS OF THE ITZHACK Y. BAR-ITZHACK MEMORIAL SYMPOSIUM ON ESTIMATION, NAVIGATION, AND SPACECRAFT CONTROL (edición en inglés)
Este libro presenta una selección de artículos del Simposio Conmemorativo de Itzhack Y. Bar-Itzhack sobre Estimación, Navegación y Control de Naves Espaciales. Itzhack Y. Bar-Itzhack, profesor emérito de Ingeniería Aeroespacial en el Technion – Instituto de Tecnología de Israel, fue un miembro destacado y reconocido mundialmente en las comunidades de estimación aplicada, navegación y determinación de actitud de naves espaciales. Él impactó la vida de muchos. Tenía un amor por la vida, un increíble sentido del humor y sabiduría que compartía libremente con todos los que conocía.
Para honrar la memoria del profesor Bar-Itzhack, así como sus numerosos logros profesionales fundamentales, se llevó a cabo un simposio internacional en Haifa, Israel, del 14 al 17 de octubre de 2012, bajo los auspicios de la Facultad de Ingeniería Aeroespacial del Technion y la Asociación Israelí de Control Automático.
El libro contiene 27 capítulos seleccionados, revisados y editados, escritos por eminentes expertos internacionales. El libro está organizado en tres partes: (1) Estimación, (2) Navegación y (3) Guía, Navegación y Control de Naves Espaciales. El volumen ha sido preparado como una referencia para científicos investigadores y ingenieros en ejercicio de la academia y la industria en los campos de estimación, navegación y GN&C de naves espaciales.
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ADVANCES IN INTELLIGENT AND AUTONOMOUS AEROSPACE SYSTEMS (edición en inglés)
Los avances en la inteligencia computacional incrustada, la comunicación, el control y los nuevos mecanismos para la percepción, la actuación y la adaptación prometen transformar la industria aeroespacial. Esto dará lugar a vehículos aéreos y espaciales, sistemas de propulsión, sistemas de exploración y sistemas de gestión de vehículos que responden de manera más rápida, ofrecen coordinación distribuida a gran escala, trabajan en entornos peligrosos o inaccesibles, y potencian las capacidades humanas.
Avances en Sistemas Aeroespaciales Inteligentes y Autónomos busca proporcionar tanto al investigador aeroespacial como al ingeniero aeroespacial en ejercicio una exposición sobre los últimos métodos y enfoques innovadores que se centran en sistemas aeroespaciales inteligentes y autónomos.
Los capítulos están escritos por investigadores líderes en este campo e incluyen ideas, direcciones y resultados recientes sobre temas actuales de investigación aeroespacial inteligente con un enfoque en dinámica y control, ingeniería de sistemas y diseño aeroespacial. El contenido sobre incertidumbres, modelado de sistemas complejos grandes y altamente no lineales, robustez y adaptabilidad está destinado a ser útil tanto en el diseño y análisis a nivel de subsistema como en el nivel global del sistema de diversos vehículos aeroespaciales. Se presentan un amplio espectro de métodos y enfoques, incluyendo:
- Bio-inspiración
- Lógica difusa
- Algoritmos genéticos
- Aprendizaje por refuerzo (Q-learning)
- Procesos de decisión de Markov
- Programación dinámica aproximada
- Redes neuronales artificiales
- Mapas probabilísticos
- Sistemas de agentes múltiples
- Filtros de Kalman, partículas y confianza
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AERONAVEGABILIDAD Y CERTIFICACION DE AERONAVES
Este contenido presenta la información necesaria para llevar a cabo la certificación de aeronaves de acuerdo a las normas de aeronavegabilidad contenidas en códigos internacionales. Su objetivo es permitir comprender y conocer estos conceptos con un cierto grado de profundidad, evitando convertirse en un manual de certificación.
En este contenido se llevará a cabo un análisis comparativo de los códigos internacionales y los procesos de certificación de aeronaves, así como de las organizaciones dedicadas al diseño y al mantenimiento. Se busca proporcionar una visión actualizada de estos temas, en línea con el Reglamento Base de EASA de febrero de 2008.
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AEROPUERTO DE BARAJAS 90 AÑOS
Volar ha sido una aspiración humana desde hace mucho tiempo. Durante siglos, los humanos soñaron con volar como los pájaros, pero no fue hasta el siglo XX que este sueño se hizo realidad de manera generalizada.
En ese momento, la ciudad de Madrid decidió mirar hacia unos terrenos del antiguo municipio de Barajas para construir su propio aeropuerto. Fue una decisión estratégica, ya que la ubicación ofrecía muchas ventajas para el crecimiento y desarrollo de esta importante infraestructura.
Con el tiempo, el aeropuerto de Madrid-Barajas creció exponencialmente y se convirtió en uno de los mejores de Europa y del mundo. Su moderna terminal y sus amplias pistas de aterrizaje lo convierten en un punto de referencia para la aviación internacional.
El aeropuerto de Madrid-Barajas ha sido testigo de innumerables historias de viajes y encuentros. Cada día, miles de personas transitan por sus instalaciones, ya sea por negocios o por placer. Es un lugar de conexión, un punto de partida y llegada para personas de todo el mundo.
Además de su importancia como centro de transporte, el aeropuerto de Madrid-Barajas también es un motor económico para la región. Genera empleo y atrae inversiones, impulsando así el desarrollo de la ciudad y sus alrededores.
En resumen, el aeropuerto de Madrid-Barajas es mucho más que un lugar de tránsito. Es un símbolo de la capacidad humana de volar y explorar el mundo. Es un punto de encuentro y un motor económico para la región. Sin duda, Madrid ha logrado construir uno de los mejores aeropuertos de Europa y del mundo.
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AIR BABYLON (edición en inglés)
¿Has oído hablar de la aerolínea que ha introducido ‘armarios de cadáveres’ en los nuevos aviones para hacer frente a la cantidad de personas que mueren en el aire? ¿Has escuchado la historia sobre la azafata de Primera Clase que fue despedida por sentarse en la cara de un pasajero durante un vuelo de larga distancia? ¿Has oído hablar de la cantidad de bragas y dentaduras postizas que se dejan en el cuerpo del avión? ¿Has escuchado cómo los asistentes de vuelo enfadados ponen laxantes en tus bebidas? ¿Has oído hablar del piloto que se quedó sin pista de aterrizaje? ¿Has oído hablar de los pasajeros discapacitados que milagrosamente vuelven a caminar? No? Entonces no has leído Air Babylon.
¿Sabes cuál es el mejor lugar para tener sexo en un avión? ¿Sabes cómo vestirte para obtener un upgrade? ¿Sabes que una bebida en el aire equivale a tres en tierra? ¿Sabes quién te está registrando? ¿Quién está observándote? ¿Sabes exactamente qué sucede con tu equipaje una vez que sale de tu vista? ¿Está seguro? ¿Estás a salvo? ¿Realmente sabes algo sobre el negocio al que confías tu vida varias veces al año? Air Babylon es un recorrido por los altibajos y los descensos rápidos de la industria de los viajes. Cataloga los nacimientos, las muertes, las peleas borrachas, las travesuras sexuales y la desenfrenada diversión detrás de escena de la industria del servicio definitiva, donde el mundo se divide entre aquellos que usan el uniforme y aquellos que no lo hacen…
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AIRCRAFT AERODYNAMIC DESIGN: GEOMETRY AND OPTIMIZATION (edición en inglés)
La optimización del diseño óptimo de aeronaves es imposible sin una representación paramétrica de la geometría de la estructura del avión. Necesitamos un modelo matemático equipado con un conjunto de controles, o variables de diseño, que genere diferentes formas de estructura de avión en respuesta a cambios en los valores de estas variables. Los objetivos de este modelo son ser flexibles y concisos, y capaces de producir una amplia gama de formas con un número mínimo de variables de diseño. Además, el proceso de convertir estas variables en geometrías de aeronaves debe ser robusto. Sin embargo, la flexibilidad, concisión y robustez rara vez se pueden lograr simultáneamente.
Diseño Aerodinámico de Aeronaves: Geometría y Optimización aborda este problema al navegar por los sutiles compromisos entre los objetivos competitivos de la parametrización de la geometría. Comienza con los fundamentos del diseño de aeronaves centrado en la geometría, seguido de una revisión de los componentes básicos de las geometrías computacionales, las formulaciones de curvas y superficies en el corazón de la geometría de las aeronaves. Los autores luego cubren una variedad de formulaciones heredadas en la construcción de una discusión de los modelos de forma más flexibles utilizados en el diseño aerodinámico (con un enfoque en las superficies que generan sustentación). El libro adopta un enfoque práctico e incluye código MATLAB, Python y Rhinoceros, así como estudios de caso de ejemplo «vida real».
Características clave:
- Cubre la parametrización efectiva de la geometría en el contexto de la optimización del diseño.
- Demuestra cómo la parametrización de la geometría es un elemento importante del diseño moderno de aeronaves.
- Incluye código y estudios de caso que permiten al lector aplicar cada concepto teórico tanto como ayuda para la comprensión como como base de su propio modelo de geometría.
- Acompañado de un sitio web que aloja los códigos.
Diseño Aerodinámico de Aeronaves: Geometría y Optimización es una guía práctica para investigadores y profesionales de la industria aeroespacial, y una referencia para estudiantes de posgrado y pregrado en diseño de aeronaves y optimización de diseño multidisciplinario.
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AIRCRAFT AND ROTORCRAFT SYSTEM IDENTIFICATION (2ND ED.) (edición en inglés)
Presentando métodos probados, pautas prácticas y resultados de pruebas de vuelo en el mundo real para una amplia gama de vehículos de vuelo de última generación, Identificación de Sistemas de Aeronaves y Rotorcraft, Segunda Edición aborda todo el proceso de identificación de sistemas de aeronaves y rotorcraft, desde la instrumentación y las pruebas de vuelo hasta la determinación del modelo, la validación y la aplicación de los resultados. En esta tan esperada segunda edición, los autores Tischler y Remple han añadido capítulos dedicados en profundidad que presentan estructuras de modelos extendidos y resultados de identificación para grandes aviones de transporte flexibles, así como la metodología detallada para desarrollar un modelo de simulación completo de la envolvente de vuelo continua a partir de modelos de identificación de sistemas individuales y datos de pruebas de ajuste.
Temas Discutidos
Métodos de respuesta en frecuencia especialmente adecuados para la identificación de sistemas de modelos de vehículos de vuelo a partir de datos de pruebas de vuelo. Pautas específicas para las pruebas de vuelo, el análisis de datos y la selección adecuada de la complejidad de la estructura del modelo. Énfasis en la importancia de la intuición física en el desarrollo y aplicación de modelos.
Características Especiales
Versión para estudiantes de CIFER® con una interfaz gráfica de usuario actualizada que utiliza MATLAB®. Numerosos resultados de pruebas de vuelo para vehículos tripulados y no tripulados que ilustran los diversos roles de la identificación de sistemas, incluyendo el análisis de la mecánica de vuelo, el control de retroalimentación, las cualidades de manejo, la dinámica de los subsistemas, el análisis estructural, modelos de orden superior para aeronaves y rotorcraft, y simulación. Amplios conjuntos de problemas al final de cada capítulo, con muchos ejercicios basados en datos de pruebas de vuelo proporcionados para el XV-15 en posición estacionaria y crucero, lo que brinda al lector una experiencia práctica y real en métodos de identificación de sistemas e interpretación de los resultados.
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AIRCRAFT CARRIERS (edición en inglés)
Bernard Ireland es un experto en el campo de los portaaviones y ha creado un directorio visual completo de los principales portaaviones de todo el mundo. Este directorio proporciona información detallada sobre la construcción, apariencia, función e historia de cada uno de estos impresionantes buques.
El libro comienza con una fascinante historia del desarrollo de los portaaviones, desde sus inicios hasta la actualidad. Luego, presenta un directorio visual país por país de más de 170 buques de aviación de todo el mundo, abarcando casi un siglo de historia.
Cada entrada del directorio está acompañada por un panel de especificaciones que detalla el país de origen, la compañía que construyó el portaaviones y las fechas de construcción y finalización. Esta información adicional proporciona una visión completa de cada buque y su contribución a la historia naval.
Con fotografías impresionantes y descripciones detalladas, este directorio es una referencia invaluable para los entusiastas de la aviación y la historia naval. Descubre la grandeza de los portaaviones y su impacto en el mundo de la guerra y la navegación en Bernard Ireland: Directorio Visual de Portaaviones.
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AIRCRAFT DESIGN: A SYSTEMS ENGINEERING APPROACH (edición en inglés)
Un enfoque integral para el proceso de diseño de vehículos aéreos utilizando los principios de la ingeniería de sistemas.
Debido al alto costo y los riesgos asociados con el desarrollo, los sistemas de aeronaves complejas se han convertido en un candidato ideal para la adopción de metodologías de ingeniería de sistemas. Este libro presenta todo el proceso de diseño de aeronaves basado en un enfoque de ingeniería de sistemas, desde la fase de diseño conceptual, pasando por la fase de diseño preliminar y hasta la fase de diseño detallado.
Presentando en un solo volumen las metodologías detrás del diseño de aeronaves, este libro cubre los componentes y los problemas afectados por los procedimientos de diseño. Los temas básicos que son esenciales para el proceso, como la aerodinámica, la estabilidad y el control de vuelo, la aeroestructura y el rendimiento de la aeronave, se revisan en varios capítulos donde sea necesario. Basándose en estos fundamentos y requisitos de diseño, el autor explica el proceso de diseño de manera integral para enfatizar la integración de los componentes individuales en el diseño general. A lo largo del libro, se consideran y se ponderan las diversas opciones de diseño, para dar a los lectores una comprensión práctica del proceso en general.
Los lectores con conocimientos de los conceptos fundamentales de aerodinámica, propulsión, aeroestructura y dinámica de vuelo encontrarán este libro ideal para avanzar hacia la siguiente etapa en su comprensión del tema. Además, la amplia variedad de técnicas de diseño cubiertas asegura que los lectores tengan la libertad y flexibilidad para satisfacer los requisitos de diseño al abordar proyectos del mundo real.
Características clave:
- Proporciona una cobertura completa de los aspectos de diseño de un vehículo aéreo, incluyendo: conceptos aeronáuticos, técnicas de diseño y diagramas de flujo de diseño.
- Cuenta con problemas al final de cada capítulo para reforzar el proceso de aprendizaje, así como ejemplos de diseño completamente resueltos a nivel de componente.
- Incluye explicaciones fundamentales para estudiantes de ingeniería aeronáutica y ingenieros en ejercicio.
- Cuenta con un manual de soluciones para preguntas de muestra en el sitio web complementario del libro.
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AIRFRAME TEST GUIDE: THE FAST-TRACK TO STUDY FOR AND PASS THE AVIATION MAINTENANCE TECHNICIAN KNOWLEDGE EXAM 2015 (edición en inglés)
Incluye 5 pruebas de práctica GRATUITAS con el programa de simulación de pruebas en línea de ASA, ¡sin costo adicional!
¿Qué se requiere para convertirse en un mecánico de aviación de estructuras y planta de energía (A&P) habilidoso y efectivo? Aunque algunas personas poseen más conocimientos y habilidades que otras, nadie nace siendo mecánico de aviación. Los mecánicos competentes se forman a través del estudio, la formación y la experiencia.
Esta guía de pruebas de conocimiento responderá la mayoría de sus preguntas sobre cómo realizar una prueba de conocimiento de mecánico de aviación de estructuras, cubriendo las siguientes áreas: requisitos de elegibilidad para las pruebas de conocimiento; áreas de conocimiento en las pruebas; descripciones de las pruebas; proceso para realizar una prueba de conocimiento; uso de ayudas y materiales de prueba; trampas u otras conductas no autorizadas; validez de los informes de prueba de Aeronauta; y procedimientos de repetición de pruebas.
Utilice la Guía de Prueba de Estructuras de Fast Track 2015 para el Examen de Conocimientos de Mecánico de Aviación AMA.
Confíe en la fuente más confiable en entrenamiento de aviación con las Guías de Prueba de Fast-Track de ASA para prepararse para sus Exámenes de Conocimientos de la FAA. Las preguntas de prueba están respaldadas con respuestas, explicaciones completas y concisas, y referencias para estudios adicionales.
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APPLIED MECHANICS WITH SOLIDWORKS (edición en inglés)
El libro Applied Mechanics with SolidWorks tiene como objetivo ayudar a estudiantes en colegios y universidades, diseñadores, ingenieros y profesionales interesados en utilizar SolidWorks para resolver problemas prácticos de mecánica de ingeniería. Este libro de texto utiliza SolidWorks como una herramienta alternativa para resolver problemas de estática y dinámica en un curso de mecánica aplicada.
Este libro de texto utiliza un enfoque práctico en el cual los estudiantes pueden seguir los pasos descritos en cada capítulo para modelar piezas y analizarlas. Además, esta guía cuenta con un número significativo de descripciones pictóricas de los pasos que un estudiante debe seguir.
Además, se proporciona soporte instructivo, incluyendo archivos de SolidWorks para todos los modelos. También se ofrecerán archivos de video AVI (a través de internet) para que los instructores y estudiantes puedan utilizarlos para mostrar los movimientos y resultados de los sistemas dinámicos que se están analizando.
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AVIATION LOGISTICS: THE DYNAMIC PARTNERSHIP OF AIR FREIGHT AND SU PPLY CHAIN (edición en inglés)
«La Logística de Aviación» demuestra y explica cómo la industria logística global en constante evolución trabaja en estrecha colaboración con los operadores de aviación para lograr una facilitación rápida y eficiente. Examina los diferentes sectores de productos utilizados por el transporte aéreo y cómo los transportistas están respondiendo a las demandas del mercado con nuevos y mejores métodos y tecnologías. La tecnología y su eficiencia y transparencia resultante son parte central: por ejemplo, la adopción de sistemas de procesamiento electrónico, la inspección de carga, las nuevas tecnologías de almacenamiento y la capacidad de rastrear los envíos a través del sistema, están facilitando entregas más rápidas y reduciendo las pérdidas.
Los mercados y las economías globales están en constante evolución y el negocio de la cadena de suministro, junto con sus socios de transporte, debe ser proactivo para el futuro. «La Logística de Aviación» también examina los cambios en los métodos de fabricación y producción, los cuales se ilustrarán a través de estudios de caso que mostrarán cómo se enfrentan diferentes desafíos en mercados variados.
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BREVE HISTORIA DE LOS DIRIGIBLES
Desde las aplicaciones bélicas como «arma definitiva» y las primeras líneas aéreas de pasajeros hasta los grandes zepelines del III Reich y su renacimiento tras el famoso desastre del Hindenburg. Conozca la evolución histórica de estos colosos del aire, su complejidad técnica y sus excitantes aventuras.
Acérquese a la historia de los dirigibles, aquellos colosos del aire que surcaron los cielos el siglo pasado y descubra por qué están tan asociados al invento del noble alemán Ferdinand von Zeppelin. Descubra la evolución histórica del dirigible y de los extraordinarios personajes que estuvieron vinculados a este medio aéreo, desde su inicial empleo bélico hasta su actual papel como aeronave que puede asumir facetas complementarias de la aviación.
Carlos Lázaro ofrece al lector una visión general sobre el dirigible, cuya aparición está estrechamente relacionada con la evolución de la técnica y la mentalidad de Europa y América en la primera mitad del siglo XX. Conozca cómo eran las misiones de combate de los dirigibles en la Primera Guerra Mundial, las grandes tragedias de los dirigibles de posguerra, los lujos y comodidades que disfrutaron los exclusivos pasajeros de estos transatlánticos del aire y la enorme complejidad técnica que implicó su desarrollo.
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COMMERCIAL AIRCRAFT HYDRAULIC SYSTEMS: SHANGHAI JIAO TONG (edición en inglés)
Sistemas Hidráulicos de Aeronaves Comerciales: La serie de la Shanghai Jiao Tong University Press Aerospace Series se centra en los principios operativos y la tecnología de diseño de los sistemas hidráulicos de aeronaves, incluyendo el suministro de energía hidráulica y el sistema de actuación, y describe nuevos tipos de estructuras y componentes como el método de diseño de estructura 2H/2E y el uso de actuadores electrohidrostáticos (EHAs).
Basado en el sistema hidráulico de aeronaves comerciales, este es el primer libro de texto que describe todo el ciclo de vida de los métodos y tecnologías de diseño, análisis y evaluación integrados, permitiendo a los lectores abordar desafiantes problemas de sistemas hidráulicos de alta presión y alta potencia en la investigación universitaria y en contextos industriales.
Sistemas Hidráulicos de Aeronaves Comerciales es el último libro de una serie publicada por la Shanghai Jiao Tong University Press Aerospace Series que cubre los últimos avances en investigación y desarrollo en la industria aeroespacial. Su alcance incluye estudios teóricos, métodos de diseño e implementaciones y aplicaciones en el mundo real. El público objetivo de la serie es amplio, reflejando la amplia gama de intereses y aplicaciones aeroespaciales. Los títulos dentro de la serie incluyen Análisis de Confiabilidad de Sistemas Dinámicos, Control de Vórtices de Estela, Aeroacústica: Fundamentos y Aplicaciones en Sistemas de Aeropropulsión, Inteligencia Computacional en Ingeniería Aeroespacial y Flujo Inestable y Aeroelasticidad en Turbomáquinas.
* Presenta el primer libro que describe la interfaz entre el sistema hidráulico y el sistema de control de vuelo en aeronaves comerciales.
* Se centra en los principios operativos y la tecnología de diseño de los sistemas hidráulicos de aeronaves, incluyendo el suministro de energía hidráulica y el sistema de actuación.
* Incluye los métodos y tecnologías más avanzados de los sistemas hidráulicos.
* Describe la interacción entre los sistemas hidráulicos y otras disciplinas.
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COMPOUND CONTROL METHODOLOGY FOR FLIGHT VEHICLES (edición en inglés)
Metodología de Control Compuesto para Vehículos de Vuelo se centra en nuevos métodos de control para vehículos de vuelo. En esta monografía se introduce el concepto de control compuesto. Se demuestra que tanto el Control de Modo Deslizante (SMC) como el Control de Rechazo de Perturbaciones Activas (ADRC) tienen sus propias ventajas y limitaciones, es decir, la vibración del SMC y la observabilidad del observador de estado extendido (ESO), respectivamente. Se muestra que el control compuesto combina sus ventajas y mejora el rendimiento de los sistemas en lazo cerrado. El libro es autocontenida, proporcionando suficientes fundamentos matemáticos para comprender el contenido de cada capítulo. Será de gran interés para científicos e ingenieros dedicados al campo del control de vehículos de vuelo.
Presenta una Metodología de Control Compuesto para Vehículos de Vuelo.
Incluye capítulos de introducción al control de vuelo, control de modo deslizante (SMC), control de rechazo de perturbaciones activas (ADRC) y control compuesto.
Escrito por expertos líderes en el campo.
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CONCEPTUAL AIRCRAFT DESIGN: AN INDUSTRIAL APPROACH (edición en inglés)
Proporciona una Introducción Integral al Diseño de Aeronaves con un Enfoque Industrial
Este libro presenta a los lectores el diseño de aeronaves, poniendo gran énfasis en la práctica industrial. Incluye ejemplos de diseño resueltos para varios tipos de aeronaves, como el Learjet 45, el Tucano Turboprop Trainer, el BAe Hawk y el Airbus A320. Se considera la justificación del rendimiento y el cumplimiento de los requisitos de certificación y especificaciones del mercado, como las longitudes de pista de despegue/aterrizaje, el ascenso inicial/crucero de alta velocidad, la capacidad de giro y la carga/alcance. Se discuten los requisitos militares, cubriendo algunos aspectos del combate, así como la metodología de estimación de costos operativos, consideraciones de seguridad, problemas ambientales, distribución de la cabina de vuelo, aviónica y sistemas generales de la aeronave. El libro también incluye un capítulo sobre el diseño de aeronaves eléctricas junto con una gama completa de análisis de dimensionamiento de aeronaves estándar de la industria.
Dividido en dos partes, el Diseño Conceptual de Aeronaves: Un Enfoque Industrial se enfoca en la primera parte en la información pre-requisito para configurar aeronaves para que los lectores puedan tomar decisiones informadas al diseñar embarcaciones. La segunda parte se dedica a la definición de nuevos conceptos de aeronaves. También ofrece análisis adicionales e información de diseño (por ejemplo, sobre costos, fabricación, sistemas, papel de la CFD, etc.) que son parte integral del estudio de diseño conceptual. El libro concluye con una introducción a las aeronaves eléctricas y los conceptos de diseño futuristas que actualmente se están estudiando.
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CONDITIONS FOR AN AIRPORT OPERATOR TO MAKE USE OF AN ADVANCED SUR FACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEMA (A-SMGCS) FOR THE PROVISION OF APRON MANAGE (edición en inglés)
Tesis de Maestría del año 2010 en la materia de Ingeniería – Tecnología Aeroespacial, calificación: 1,3, Universidad de Ciencias Aplicadas de Wildau (WIT Wildau Institute of Technology), curso: Gestión de la Aviación, idioma: Inglés, comentario: Evaluación: El trabajo presentado aborda la compleja temática de la legislación europea de la aviación y las obligaciones resultantes para los participantes del tráfico aéreo. Se examinaron y evaluaron los documentos disponibles hasta la fecha para desarrollar recomendaciones de acción para obtener la aprobación de un sistema técnico para su uso. El trabajo demuestra experiencia profesional y un conocimiento especializado en profundidad que va más allá de los conocimientos impartidos en el curso de maestría. En general, es un trabajo muy bueno.
Resumen: Con la modificación del Reglamento Europeo (CE) No 216/2008 mediante el nuevo Reglamento (CE) No 1108/2009 (en vigor desde el 14 de diciembre de 2009), el ámbito de competencia de la Agencia de Seguridad Aérea Europea (EASA) se amplía progresivamente hacia un «enfoque de sistema total» que incluye la gestión del tráfico aéreo, la navegación aérea y la seguridad e interoperabilidad de los aeropuertos. Este nuevo reglamento permite a los operadores de aeropuertos continuar brindando servicios de gestión de plataforma, pero deben «declarar su capacidad» para ofrecer este servicio dentro del proceso de certificación del aeródromo. Un sistema avanzado de guía y control de movimiento en superficie es una herramienta importante para brindar este servicio en aeropuertos grandes y complejos. Con la implementación de un sistema avanzado de guía y control de movimiento en superficie (A-SMGCS), el aeropuerto contribuye a la guía precisa de las aeronaves en superficie hacia y desde la pista, manteniendo una distancia segura entre ellas, así como con obstáculos y vehículos. El sistema tiene como objetivo ayudar a los controladores de tierra a gestionar la situación del tráfico en el área de movimiento en todas las condiciones climáticas.
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DEL AIRE AL MAS ALLA
Emilio Herrera Linares (Granada, 13 de febrero de 1879-Ginebra, 13 de septiembre de 1967) fue uno de los personajes más singulares de la aeronáutica militar y la ciencia de la España del siglo XX. A lo largo de su vida, vivió y protagonizó acontecimientos históricos relevantes de la historia contemporánea de España.
Desde las campañas de Marruecos hasta la Guerra Civil, pasando por la dictadura de Miguel Primo de Rivera, la abdicación de Alfonso XIII y la proclamación de la II República, Herrera presenció y participó activamente en momentos clave de la historia de nuestro país. Durante la Guerra Civil, lamentablemente, perdió a uno de sus hijos y se vio obligado a exiliarse.
En su autobiografía, Herrera nos muestra los personajes que jugaron un papel importante en su vida, tanto civiles como militares, españoles y extranjeros. Entre ellos se encuentran P. Vives, A. Kindelán, L. Torres Quevedo, Alfonso XIII, A. Einstein, J. Fernández Duro, H. Guggenheim, E. Terradas, el Infante de Orleáns, L. Breguet, J. Ortiz-Echagüe, H. Eckener, A. Piccard, I. Prieto, J. de la Cierva, los hermanos Franco, C. de Haya, E. Moles y H. Thomas, entre otros.
A pesar de su impresionante currículum, Herrera era un hombre discreto y humilde que no alardeaba de sus logros. Aunque era ingeniero militar, también fue piloto de globo, dirigible y aeroplano. Fue miembro de la primera promoción de pilotos militares y participó en ascensiones aerostáticas nacionales e internacionales deportivas y científicas. Además, se convirtió en el primer piloto en cruzar el estrecho de Gibraltar en avión.
Herrera también desempeñó un papel fundamental en la construcción y diseño del Laboratorio Aerodinámico de Cuatro Vientos, que fue el origen del actual Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA). Además, fue el fundador de la Escuela Superior de Aerotecnia, que sería el embrión de la ingeniería aeroespacial en España.
Entre otros logros, Herrera fue delegado español en las primeras convenciones aéreas internacionales y se convirtió en miembro de la Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales. También representó a España en la Conferencia de Desarme de la Sociedad de Naciones y proyectó una ascensión estratosférica con una escafandra de su invención, considerada por la NASA como el primer traje espacial.
En la Guerra Civil, ascendió al empleo de general de las Fuerzas Aéreas de la República. Después de su exilio en Francia, continuó su actividad científica en la Office National d’Études et de Recherches Aérospatiales (ONERA) y la UNESCO, donde fue consultor en temas de física nuclear. A pesar de ello, nunca abandonó su compromiso político con el gobierno de la República en el exilio, llegando a ocupar brevemente el cargo de Presidencia del Gobierno y el de Ministro de Asuntos Militares sin cartera hasta su muerte.
A lo largo de su autobiografía, Herrera nos muestra una visión amena de su vida, evitando el protagonismo y la narración de grandes gestas. Prefiere compartir anécdotas y mostrar humor en lugar de solemnidad. Además, no hace énfasis en el progreso científico que transformó el mundo ni se recrea en la amargura de su tragedia familiar y el exilio.
Este ilustre granadino hizo frente a los embates de su destino con gran dignidad. Todos aquellos que le conocieron coinciden en que nos dejó unos valores que no pueden medirse, pesarse ni comprarse. En la lápida de su tumba se inscribe: «No lo lloréis, imitadlo».
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DERECHO AEREO (3ª EDICIÓN)
Derecho aéreo es una obra que aborda los contenidos legales y normativos establecidos internacionalmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Estos contenidos son imprescindibles para obtener una licencia (JAR-FCL) en la Comunidad Europea y se encuentran también establecidos en los sílabus oficiales.
Esta nueva edición de Derecho aéreo incluye todas las actualizaciones normativas, así como una visión integral de la seguridad operacional requerida por el Anexo 19 de la OACI para la industria aeronáutica.
La obtención de una licencia aeronáutica requiere el aprendizaje de una serie de conocimientos teóricos que son la base fundamental de las técnicas y habilidades adquiridas durante la instrucción de vuelo.
Cada una de las licencias de piloto tiene atribuciones que requieren un conocimiento legal y normativo. Esto permite llevar a cabo actividades seguras, legales y reglamentarias en cualquier tipo de operación.
Los pilares y defensas de la seguridad en la aviación son la tecnología, la capacitación y la normativa. Derecho aéreo constituye una herramienta fundamental para fortalecer estas dos últimas defensas.
El autor, con más de 30 años de experiencia en la enseñanza teórica y en vuelo, ha publicado otras obras de formación en esta editorial.
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DESCUBRIR EL VIAJE EN AVION (INCLUYE CD)
En la actualidad, todavía hay muchos pasajeros que experimentan miedo e inquietud al viajar en avión, incluso aquellos que vuelan con frecuencia. El autor de este libro, Jorge Ontiveros, profesional de Aena y autor de diversas publicaciones sobre el sector, nos acerca en este nuevo título a todos los elementos que conforman un viaje en avión. Su objetivo es desmitificar y familiarizarnos con todo lo relacionado a la aviación, ya que muchas veces tememos lo desconocido.
En primer lugar, Ontiveros nos muestra los aeropuertos y su personal, quienes se encargan de brindarnos seguridad y atención en tierra. También nos adentra en los procesos de seguridad y en el trabajo de los profesionales de las compañías aéreas. Gracias a la suma de estos expertos y a la tecnología, el transporte aéreo se ha convertido en el medio más seguro en comparación con los demás.
La seguridad es el objetivo fundamental de todos los participantes en esta actividad, y a través de un lenguaje descriptivo y didáctico, Ontiveros busca transmitirnos este mensaje para que nuestros próximos viajes sean más placenteros y agradables.
Índice de la publicación:
- Descubriendo el viaje en avión
- De los pioneros hasta hoy
- La aviación comercial en España
- Si esta es su primera vez
- Volar, ¿truco o magia?
- ¿Por qué vuela un avión?
- ¿Cómo vuela un avión?
- El avión: diseño, fabricación y mantenimiento
- Fabricando aviones fiables
- De la fabricación al vuelo en línea
- Cuidamos de su avión, cuidamos de usted
- Las rutas aéreas y el control del tráfico aéreo
- ¿Por dónde vuelan los aviones?
- El control del tráfico aéreo
- En el aeropuerto
- El aeropuerto
- La mejor seguridad es la que no se ve
- ¡Venga, que tenemos prisa!
- Más vale pájaro en mano que
- En el avión
- ¡Bienvenidos a bordo, señoras y señores pasajeros!
- Señoras y señores pasajeros, les habla el Comandante
- Entrando en pista para despegue
- En caso de aterrizaje de emergencia
- La meteorología
- ¡Que llueva, que llueva La Virgen de la Cueva Los pajaritos cantan, las nubes se levantan!
- ¡Rayos, truenos y centellas!
- Abróchese el cinturón, que vienen turbulencias
- Viajar en avión o en automóvil, ¿qué es más seguro?
- El riesgo y la seguridad, ¿viajar en avión o en automóvil?
- La seguridad en el automóvil
- Tengo miedo al avión, también tengo miedo al barco
- Viaje en avión, pero con salud
- Respirando a 10.000 metros
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DESCUBRIR LA INVESTIGACION DE ACCIDENTES DE AVIACION CIVIL
La aviación ha experimentado un gran desarrollo, convirtiéndose en un medio de transporte masivo. La seguridad ha sido siempre una preocupación constante y prioritaria en la comunidad aeronáutica. Gracias a esta preocupación, la aviación es actualmente el medio de transporte más seguro, con un índice mínimo de accidentes. Según datos del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), el pasado año se registraron casi 5.000 millones de pasajeros en todo el mundo.
Sin embargo, lamentablemente, la aviación solo aparece en los titulares de los medios de comunicación cuando ocurre algún accidente. Es por eso que la publicación de este libro es oportuna, ya que revela aspectos desconocidos sobre la investigación de los accidentes aéreos. Las autoras del libro forman parte de la CIAIAC (Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación Civil) y, por lo tanto, tienen un conocimiento cercano de todas las tareas, tecnologías y recursos que se utilizan cada vez que ocurre un accidente. Como destacan en el libro, el objetivo principal es obtener datos y conclusiones que puedan aplicarse para prevenir futuros siniestros.
A lo largo de los diferentes capítulos, de forma didáctica y amena, se analizan aspectos como la normativa, las etapas de la investigación y el trabajo de los profesionales involucrados en los distintos procesos.
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DESIGN AND DEVELOPMENT OF MULTI-LANE SMART ELECTROMECHANICAL ACTUATORS (edición en inglés)
Diseño y Desarrollo de Actuadores Electromecánicos Inteligentes de Múltiples Carriles
El libro presenta el diseño de actuadores electromecánicos en dos tipos de arquitecturas, a saber, Arquitectura de Suma de Torque (TSA) y Arquitectura de Suma de Velocidad (VSA). Se examinan en:
- Redundancia de hardware, donde la arquitectura está compuesta por 3 o 4 carriles.
- Redundancia de Modelo Matemático Digital, donde se presentarán arquitecturas más compactas de dos carriles.
El libro comienza con los conceptos básicos y presenta el proceso de diseño de manera lógica para que se desarrolle una comprensión de los sistemas inteligentes de múltiples carriles que controlan un alerón en un sistema de aeronave. Los lectores podrán identificar y cumplir con las especificaciones de diseño, antes y después de las fallas. Para facilitar la comprensión, también incluye pruebas de simulación para varios casos de vuelo y velocidades de aeronaves.
Este libro proporcionará a los lectores el trasfondo teórico necesario para diseñar sistemas de actuación electromecánica inteligentes de múltiples carriles y ofrecerá una metodología general que los ingenieros (eléctricos, mecánicos, mecatrónicos, aeroespaciales o químicos) encontrarán útil. Será invaluable para ingenieros multidisciplinarios.
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DESIGNING UNMANNED AIRCRAFT SYSTEMS (edición en inglés)
La revolución en nuestra forma de entender el vuelo está siendo liderada por los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS, por sus siglas en inglés). Ya sea para monitorear el clima severo o llevar a cabo operaciones militares, las nuevas versiones de estas máquinas y los componentes que las operan están siendo desarrollados e implementados a un ritmo sin precedentes. Empresas, gobiernos, academias e individuos privados buscan comprender y aprovechar este campo innovador y en constante expansión.
Tanto para uso en el aula como para el estudio personal, el diseño de sistemas de aeronaves no tripuladas es la referencia de un solo volumen más autorizada disponible sobre el diseño de UAS. Investiga todos los elementos del proceso de diseño, incluyendo opciones arquitectónicas y factores de diseño en diversas clases de sistemas. Proporciona una comprensión integral del sistema de aeronaves no tripuladas de principio a fin y un mayor aprecio por la naturaleza multidisciplinaria del diseño de UAS.
En la segunda edición se incluyen capítulos sobre Despegue y Aterrizaje Vertical (VTOL), Dirigibles y Vehículos No Convencionales, así como Temas Especiales en Aviación No Tripulada. Este último aborda temas como la exportación y el control de armas, la integración del espacio aéreo y los problemas sociales que cada vez forman más parte del discurso público.
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DEVELOPMENTS IN ELECTROCHEMISTRY : SCIENCE INSPIRED BY MARTIN FLEISCHMANN (edición en inglés)
Martin Fleischmann fue verdaderamente uno de los ‘padres’ de la electroquímica moderna, habiendo realizado importantes contribuciones a diversos temas dentro de la ciencia y tecnología electroquímica. Estos incluyen la teoría y práctica de la voltametría y las técnicas espectroscópicas in situ, la instrumentación, la formación de fases electroquímicas, la corrosión, la ingeniería electroquímica, la electrosíntesis y la fusión en frío.
Aunque pretende honrar la memoria de Martin Fleischmann, Desarrollos en Electroquímica no es ni una biografía ni una historia de sus contribuciones. Más bien, el libro es una serie de revisiones críticas de temas en la ciencia electroquímica asociados con Martin Fleischmann pero que siguen siendo importantes hoy en día.
Los autores son todos científicos con destacadas reputaciones internacionales que han realizado su propia contribución a su tema; la mayoría también ha trabajado con Martin Fleischmann y se ha beneficiado de su orientación.
Cada uno de los 19 capítulos de este volumen comienza con un resumen de la contribución de Martin Fleischmann al tema, seguido de ejemplos de investigación, aplicaciones establecidas y perspectivas para futuros desarrollos.
El libro es de interés tanto para estudiantes como para trabajadores experimentados en universidades e industria que están activos en el desarrollo de la ciencia electroquímica.
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EL AUTOGIRO Y SU VUELO
vación se debe en gran medida a la combinación de la tecnología actual y el interés creciente por la aviación experimental.
El autogiro, también conocido como girocóptero, es una aeronave que se distingue por su capacidad única de despegar y aterrizar en distancias cortas. A diferencia de un helicóptero, no utiliza un motor para propulsarse hacia adelante, sino que se impulsa por el viento que pasa a través de sus hélices. Esto le otorga una gran eficiencia y una mayor seguridad en caso de fallos mecánicos.
A lo largo de los años, el autogiro ha sido utilizado para diversas aplicaciones. En sus primeros días, se utilizaba principalmente para labores de observación y reconocimiento. Sin embargo, con los avances tecnológicos, se ha demostrado su versatilidad en otras áreas, como el transporte personal y el turismo de aventura.
Una de las principales ventajas del autogiro es su capacidad de volar a baja velocidad y con una gran estabilidad. Esto lo convierte en una aeronave ideal para el vuelo recreativo, permitiendo a los pilotos disfrutar de vistas panorámicas y paisajes impresionantes.
Además, el autogiro es una opción más económica en comparación con otros medios de transporte aéreo. Su bajo consumo de combustible y mantenimiento relativamente sencillo lo convierten en una opción atractiva tanto para aficionados como para profesionales de la aviación.
En la actualidad, existen numerosos modelos de autogiros disponibles en el mercado, cada uno con sus propias características y capacidades. Algunos están diseñados específicamente para el transporte de carga, mientras que otros se centran en ofrecer una experiencia de vuelo única y emocionante.
En resumen, el autogiro ha evolucionado a lo largo del tiempo y ha demostrado ser una aeronave segura, eficiente y versátil. Aunque puede haber sido subestimado en el pasado, su resurgimiento como una opción viable en la aviación muestra que sigue siendo una tecnología prometedora. Con el continuo desarrollo y la creciente demanda, es probable que el autogiro siga ganando popularidad en los próximos años.
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EL F-18 EN ESPAÑA
Este libro ofrece la oportunidad de sumergirse junto a un piloto de caza en el emocionante mundo creado dentro del Ejército del Aire Español, en torno a un avión de combate tan innovador y legendario como el F-18. No es común encontrar una publicación en la que sea el propio piloto quien acepte el desafío de tomar su cámara fotográfica o sentarse frente al ordenador para compartir sus experiencias, y este es precisamente el caso del libro El F-18 en España.
En esta obra, el autor, piloto de caza del Ejército del Aire con más de 1.000 horas de vuelo en este avión, del cual ha sido instructor y jefe de escuadrón, nos invita a recorrer la trayectoria del avión en España a través de sus palabras, sus fotografías y la opinión de once pilotos españoles de F-18 sobre su montura. Entre ellos se encuentran jefes de ala y de escuadrón, pilotos exhibidores y de pruebas, instructores en EE.UU., entre otros.
El libro se compone de cuatro capítulos (El Avión, Las Unidades, Los Pilotos y En Vuelo), junto con tres anexos (Características Técnicas, Anecdotario y una explicación de cómo se han obtenido las imágenes), así como un epílogo en el cual el autor resume sus más de diez años compartidos con este extraordinario avión.
En su contenido se encuentra tanto el análisis comparativo del Hornet con el F-16, Mig-29 y Mirage-2000, como la descripción de los primeros cruces del Atlántico o de una típica misión de combate sobre los Balcanes. Destaca un extenso anecdotario donde se relatan algunos de los episodios más sorprendentes e inéditos vividos por las tripulaciones españolas.
La edición ha sido especialmente cuidada, con tapa dura y sobrecubierta, papel grueso de gran formato, entre otros detalles. La obra se compone de 160 páginas y 103 fotografías de excelente calidad tanto técnica como estética. En resumen, se trata de una obra imprescindible para cualquier aficionado a la Aviación.
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ESSENTIALS OF MECHANICAL STRESS ANALYSIS (edición en inglés)
Desarrollado con especialistas en análisis de estrés que manejan temas multidisciplinarios en mente, y escrito para proporcionar las teorías necesarias para la resolución de problemas y el análisis de estrés en sistemas estructurales, Essentials of Mechanical Stress Analysis presenta una variedad de temas relevantes, normalmente ofrecidos como temas individuales, que son cruciales para llevar a cabo el análisis de estructuras. Esta obra explora conceptos a través de la teoría y ejemplos numéricos, y abarca los enfoques analíticos y numéricos para el análisis de estrés, así como el análisis de materiales isotrópicos, metálicos y compuestos ortotrópicos. Compuesto por 13 capítulos, este recurso imprescindible:
- Establece los fundamentos del comportamiento de los materiales necesarios para comprender los conceptos del análisis de estrés.
- Define el estrés y la deformación, y desarrolla los conceptos básicos exponiendo la relación entre ambos.
- Discute temas relacionados con los esfuerzos de contacto y los recipientes a presión.
- Introduce los diferentes criterios de falla y cálculos de márgenes de seguridad para materiales dúctiles y frágiles.
- Ilustra la teoría del análisis de vigas bajo diferentes tipos de carga.
- Presenta la teoría del análisis de placas.
- Aborda la inestabilidad elástica y el pandeo de columnas y placas.
- Demuestra el concepto de fatiga y el cálculo de la vida útil en relación al estrés.
- Explora la aplicación de métodos energéticos para determinar la deflexión y los esfuerzos de los sistemas estructurales.
- Destaca los métodos numéricos y las técnicas de elementos finitos más comúnmente utilizados para el cálculo de esfuerzos.
- Presenta métodos de análisis de estrés para laminados compuestos.
- Explica la teoría del análisis de conexiones y uniones.
- Proporciona códigos de simulación de muestra en MathCAD(R) que se pueden utilizar para un análisis de estrés rápido y confiable.
Essentials of Mechanical Stress Analysis es una guía esencial que detalla temas relacionados con el estrés y el análisis estructural para analistas de estrés en los campos de ingeniería mecánica, aeroespacial, civil y de materiales, y sirve como referencia para estudiantes universitarios de nivel avanzado y estudiantes de posgrado.
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FLUID MECHANICS AND HEAT TRANSFER: ADVANCES IN NONLINEAR DYNAMICS MODELING (edición en inglés)
Este valioso nuevo libro se centra en nuevos métodos y técnicas en mecánica de fluidos y transferencia de calor en ingeniería mecánica. El libro incluye la investigación de los autores sobre el desarrollo de modelos matemáticos óptimos y también utiliza tecnología informática moderna y métodos matemáticos para el análisis de procesos dinámicos no lineales.
Cubre tecnologías aplicables tanto a problemas de mecánica de fluidos como de transferencia de calor, que incluyen una combinación de técnicas físicas, mecánicas y térmicas. Los autores desarrollan un nuevo método para el cálculo de modelos matemáticos mediante tecnología informática, utilizando técnicas de modelado paramétrico y múltiples análisis para el sistema mecánico. La información en este libro tiene como objetivo ayudar a reducir el riesgo de daños o fallos en el sistema.
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FUNDAMENTAL SPACECRAFT DYNAMICS AND CONTROL (edición en inglés)
Un extenso texto de referencia incluye alrededor de un asteroide un nuevo e importante tema. Cubre los contenidos más actualizados en dinámica y control de naves espaciales, tanto en teoría como en aplicación. Introduce la aplicación al movimiento alrededor de asteroides, un tema nuevo e importante. Escrito por un investigador muy experimentado en esta área.
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FUNDAMENTAL SPACECRAFT DYNAMICS AND CONTROL (edición en inglés)
Un amplio texto de referencia abarca alrededor de un asteroide un nuevo e importante tema. Cubre los contenidos más actualizados en la dinámica y control de naves espaciales, tanto en teoría como en aplicación. Introduce la aplicación al movimiento alrededor de asteroides, un tema nuevo e importante. Escrito por un investigador muy experimentado en esta área.
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FUNDAMENTALS OF OPTIMIZATION: METHODS, MINIMUM PRINCIPLES, AND APPLICATIONS FOR MAKING THINGS BETTER (edición en inglés)
Este libro está diseñado para lectores nuevos o que regresan a la práctica de la optimización, cuyo interés en el tema puede estar relacionado con una amplia gama de productos y procesos. Enraizado en la idea de «principios mínimos», el libro introduce al lector a las herramientas analíticas necesarias para aplicar prácticas de optimización a una variedad de problemas de una y múltiples variables.
A pesar de ser completo y riguroso, el enfoque no requiere más que una comprensión básica de matemáticas técnicas y de cómo mostrar los resultados matemáticos visualmente. Presenta un grupo de métodos simples y robustos e ilustra su uso en ejemplos claramente definidos. A diferencia de la mayoría de libros de optimización en el mercado dirigidos a una audiencia matemáticamente sofisticada que pueda querer desarrollar sus propios métodos de optimización o realizar investigaciones en el campo, este volumen llena el vacío en material instructivo para aquellos que necesitan comprender las ideas básicas.
El texto surgió a partir de un conjunto de notas de conferencias impulsadas por aplicaciones utilizadas en cursos de optimización que el autor ha impartido durante más de 25 años. El libro ha sido probado en clase y refinado basado en la retroalimentación de los estudiantes, libre de abstracciones innecesarias, e ideal para estudiantes y profesionales de diversas disciplinas de ingeniería. Proporciona contexto a través de ejemplos prácticos y secciones que describen la aplicación comercial de ideas de optimización, como cómo el transporte de carga contenerizada y las rutas marítimas cambiantes se han utilizado para reducir continuamente el costo de mover carga a través de los océanos.
También incluye gráficos 2D y 3D, así como un apéndice que ilustra las funciones de optimización de MATLAB más utilizadas.
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FUNDAMENTALS OF SPACECRAFT ATTITUDE DETERMINATION AND CONTROL (edición en inglés)
Este libro explora temas que son centrales para el campo de la determinación y control de la actitud de las naves espaciales. Los autores brindan rigurosas derivaciones teóricas de algoritmos significativos, acompañados de una generosa cantidad de discusiones cualitativas sobre el tema. El libro documenta el desarrollo de los conceptos y métodos importantes de una manera accesible para ingenieros en ejercicio, estudiantes de ingeniería de nivel de posgrado y matemáticos aplicados. Incluye ejemplos detallados de diseños de misiones reales para ayudar a facilitar la transición de la teoría a la práctica, y también proporciona algoritmos prototipo que están fácilmente disponibles en el sitio web del autor.
El tema abarca tanto las derivaciones teóricas como la implementación práctica de los sistemas de determinación y control de la actitud de las naves espaciales. Proporciona derivaciones detalladas para la cinemática y dinámica de la actitud, y una descripción detallada de la parametrización de actitud más ampliamente utilizada, el cuaternión. Este título también proporciona un tratado exhaustivo de la dinámica de la actitud, incluyendo funciones elípticas jacobianas. Es el primer libro conocido que proporciona derivaciones detalladas y explicaciones de la determinación de la actitud del estado, y ofrece a los lectores ejemplos del mundo real de misiones espaciales en funcionamiento. El tema se elige para llenar el vacío de los libros de texto y tratados existentes, especialmente en la determinación de la actitud del estado y la dinámica. El código de MATLAB de todos los ejemplos se proporcionará a través de un sitio web externo.
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GERMAN AIRCRAFT INSTRUMENT PANELS VOL. 1. (edición en inglés)
Este volumen ilustra y documenta los paneles de instrumentos de seis famosos aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial.
El contenido de este libro presenta una detallada descripción de los paneles de instrumentos de seis icónicas aeronaves alemanas de la Segunda Guerra Mundial. Estas aeronaves son ampliamente reconocidas por su importancia histórica y su impacto en el desarrollo de la aviación.
El objetivo principal de este volumen es proporcionar a los entusiastas de la aviación y a los historiadores una visión detallada y precisa de los instrumentos utilizados en estas aeronaves durante la guerra. Cada panel de instrumentos se presenta en una serie de fotografías de alta calidad, acompañadas de descripciones exhaustivas.
Las seis aeronaves destacadas en este libro incluyen el famoso Messerschmitt Bf 109, el versátil Focke-Wulf Fw 190, el robusto Junkers Ju 87 Stuka, el veloz Messerschmitt Me 262, el impresionante Focke-Wulf Fw 200 Condor y el innovador Heinkel He 219 Uhu.
Cada avión tiene su propio capítulo dedicado, que comienza con una breve introducción histórica y técnica, seguida de una descripción detallada de su panel de instrumentos. Se resaltan las características clave de cada panel, como los indicadores de velocidad, altitud, temperatura, presión y otros parámetros esenciales para el vuelo.
Además de las fotografías y descripciones, este volumen también incluye ilustraciones y diagramas técnicos que ayudan a comprender mejor la disposición y el funcionamiento de los instrumentos en cada panel. Esto proporciona una perspectiva más completa y facilita la comprensión de cómo se manejaban estas aeronaves durante las misiones de combate.
En resumen, «Paneles de Instrumentos de Aviones Alemanes de la Segunda Guerra Mundial» es una obra imprescindible para aquellos interesados en la historia de la aviación y en los avances tecnológicos que se produjeron durante este período crucial. Este libro ofrece una visión fascinante de los instrumentos y sistemas utilizados en algunas de las aeronaves más emblemáticas de la Segunda Guerra Mundial.
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GREENHOUSE GAS EMISSIONS FROM INTERNATIONAL AVIATION: LEGAL AND POLICY CHALLENGES (edición en inglés)
A pesar de que el sector de la aviación ha implementado una serie de medidas tecnológicas y operativas para reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero, estas no compensarán las emisiones esperadas debido a su crecimiento proyectado.
Este libro examina el marco legal que subyace en el discurso internacional sobre aviación y cambio climático. Analiza la idoneidad del marco institucional de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para abordar el cambio climático y ofrece una evaluación crítica del Esquema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea.
Finalmente, el autor realiza varias recomendaciones para facilitar la adopción, implementación y, en última instancia, el cumplimiento del esquema de medidas basadas en el mercado global de la OACI para limitar las emisiones de gases de efecto invernadero en la aviación internacional.
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HEATING AND EVAPORATION OF MULTI-COMPONENT FUEL DROPLETS (edición en inglés)
Este documento presenta modelos matemáticos pioneros introducidos para la simulación de procesos de calentamiento y evaporación de gotas de varios componentes que pueden ser implementados en códigos comerciales de CFD. Estos modelos, descritos como modelos ´multi-dimensionales cuasi discretos` (MDQD) y modelos ´de componentes discretos`, fueron aplicados a gotas de combustible automotriz en condiciones de motor de combustión interna medidas experimentalmente para biocombustible, diésel y gasolina. Por ejemplo, se muestra que los modelos sugeridos llevan a predicciones precisas de temperaturas y tiempos de evaporación en condiciones típicas de motores diésel y de gasolina. Tales modelos también han reducido el tiempo de CPU en aproximadamente un 85% en comparación con los casos en los que se utilizan enfoques clásicos.
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HELICOPTERO: MANUAL BASICO
En esta publicación, nos esforzamos por proporcionar a los futuros pilotos de helicópteros una guía práctica y directa que se centra en el desarrollo de los temas fundamentales. No solo abordamos las características, controles, funciones y actuaciones del helicóptero, sino que también ofrecemos un manual técnico imprescindible para aquellos aspirantes que se están preparando para obtener los certificados de Piloto Privado, Comercial o Instructor con clasificación de helicóptero.
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HISTORIA DE L AEROPORT DE SABADELL (edición en catalán)
El aeropuerto de Sabadell, desde sus orígenes, ha sido protagonista de una gran cantidad de actividades aeronáuticas. La aerostación, el vuelo sin motor y la industria aeronáutica han formado parte de la vida de este aeródromo. Además, es reconocido como uno de los aeroclubes más tradicionales en el deporte aéreo español.
A lo largo del tiempo, el aeropuerto de Sabadell ha evolucionado y adaptado a los nuevos tiempos, convirtiéndose en un importante centro de la aviación general en nuestro país. Entre las diversas modalidades de este sector destacan la lucha contra incendios, los trabajos aéreos y los helicópteros-ambulancia.
Es importante mencionar el dinamismo en la formación aeronáutica que se lleva a cabo en este aeropuerto. Escuelas de pilotos, tripulantes de pasajeros y mecánicos de vuelo han formado a numerosos profesionales de la aviación general en sus aulas.
La «Historia del Aeropuerto de Sabadell» recoge de forma minuciosa y entrañable múltiples aspectos de este aeropuerto, con imágenes, detalles y sobre todo historias llenas de humanidad. Es un merecido homenaje de Aena al esfuerzo de los sabadellenses que han hecho posible que este aeropuerto sea una moderna infraestructura y una puerta abierta al mundo para la ciudad de Sabadell.
Índice de la publicación:
1. A la recerca d’un camp de vol
Una exposició i un aterratge
El naixement de l’esport aeri
De les demostracions aèries a la competició
Les primeres línies aèries
El camp de vol de Ca n’Oriac
2. El naixement de l’Aeroport
L’organització i el monopoli del transport aeri
Un vaticini encertat
Acords institucionals
L’inici dels vols sense motor
L’activitat associativa
3. L’organització aeronàutica Catalana
Període d’autonomia
El Servei D’Aeronàutica de Catalunya
La línia aèria Barcelona-Andorra
Inestabilitat i incertesa polítiques
4. La Guerra Civil
La fabricació del Caça 1-15
L’oficina central d’estudis aeronàutics
L’acadèmia de capacitació de l’aire
5. El difícil retorn a la normalitat
Iberia, líneas aéreas de España y el Ministeri de l’aire
El parc eventual de Catalunya
Anys de penúria
Creació de l’aeroclub de Sabadell
Escriptura pública de cessió de l’aeròdrom
El Rally Aeri Internacional de 1949
La setmana aeronàutica de 1949
El desenvolupament de l’esport aeri Espanyol
L’escola de pilotatge
6. L’impuls de L’Aeroclub Barcelona Sabadell
Les primeres millores
Joseph Maria Marcet, amant i impulsor de l’aviació
Les servituds aeronàutiques
La tanca del camp de vol
7. L’aviació comercial
Primers treballs aeris
Els vols terapèutics
El renéixer del vol a vela. L’aeròdrom d’Igualada
D’aeròdrom a aero
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HISTORIA DE L AEROPORT DE SABADELL (edición en catalán)
El aeropuerto de Sabadell ha sido testigo, desde sus inicios, de una amplia variedad de actividades aeronáuticas. La aviación deportiva, el vuelo sin motor y la industria aeronáutica han sido protagonistas en la vida de este aeródromo. Como cuna de uno de los aeroclubes más tradicionales en el deporte aéreo en España, ha evolucionado y adaptado a los nuevos tiempos, convirtiéndose en un importante centro de aviación general en nuestro país. Entre las diversas modalidades de la aviación, es destacable la lucha contra incendios, los trabajos aéreos y los helicópteros-ambulancia.
Además, es necesario mencionar el intenso dinamismo que ha mostrado este aeropuerto en cuanto a la formación aeronáutica. En sus aulas se forman pilotos, tripulantes de pasajeros y mecánicos de vuelo, lo cual se refleja en la gran cantidad de profesionales de la aviación general que han salido de allí. Estos son solo algunos de los múltiples aspectos que se recogen en la «Historia del Aeropuerto de Sabadell», una publicación minuciosa y entrañable que destaca por sus textos llenos de imágenes, detalles y sobre todo, historias llenas de humanidad. Este libro es un merecido homenaje de Aena al esfuerzo de los sabadellenses que han hecho posible que este aeropuerto sea una infraestructura moderna y una puerta abierta al mundo para la ciudad de Sabadell.
Índice de la publicación:
1. En busca de un campo de vuelo: Una exposición y un aterrizaje, El nacimiento del deporte aéreo, Desde las demostraciones aéreas a la competición, Las primeras líneas aéreas, El campo de vuelo de Ca n’Oriac.
2. El nacimiento del Aeropuerto: Organización y monopolio del transporte aéreo, Una predicción acertada, Acuerdos institucionales, El inicio de los vuelos sin motor, Actividad asociativa.
3. La organización aeronáutica catalana: Período de autonomía, El Servicio de Aeronáutica de Cataluña, La línea aérea Barcelona-Andorra, Inestabilidad e incertidumbre políticas.
4. La Guerra Civil: La fabricación del Caza 1-15, La oficina central de estudios aeronáuticos, La academia de capacitación del aire.
5. El difícil regreso a la normalidad: Iberia, líneas aéreas de España y el Ministerio del Aire, El parque eventual de Cataluña, Años de escasez, Creación del aeroclub de Sabadell, Escritura pública de cesión del aeródromo, El Rally Aéreo Internacional de 1949, La semana aeronáutica de 1949, El desarrollo del deporte aéreo español, La escuela de pilotaje.
6. El impulso del Aeroclub Barcelona Sabadell: Las primeras mejoras, Joseph Maria Marcet, amante e impulsor de la aviación, Las servidumbres aeronáuticas, El cierre del campo de vuelo.
7. La aviación comercial: Primeros trabajos aéreos, Los vuelos terapéuticos, El resurgimiento del vuelo a vela, El aeródromo de Igualada, De aeródromo a aeropuerto, Aena, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, Un presente en desarrollo, Un futuro esperanzador, Con un crecimiento sostenible, El yacimiento L2.
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HISTORIA DE LOS AEROPUERTOS DE SEVILLA
El Centro de Documentación y Publicaciones de Aena acaba de editar el número 20 de la colección de historia de los aeropuertos españoles, en esta ocasión centrada en los aeropuertos de Sevilla. Este proyecto es resultado del acuerdo entre Aena y el Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España.
Sevilla ha tenido un papel destacado en la historia de la aviación española. Desde su primer aeródromo en la dehesa de Tablada, donde se realizaron aterrizajes históricos como el de Emilio Herrera y Ortiz Echagüe provenientes de Marruecos, hasta los despegues del Cuatro Vientos y el Jesús del Gran Poder, o la llegada del Plus Ultra, que generó gran repercusión en la prensa de la época y marcó hitos importantes en la historia de la aviación.
Pero no solo los aviones formaron parte de la historia aeronáutica de Sevilla. Las imágenes del Graf Zeppelin sobrevolando los cielos sevillanos despertaron las pasiones de los sevillanos, especialmente cuando llegó a los aeropuertos de Hernán Cebolla y del cortijo de San Pablo. El aerostato simbolizaba el antiguo sueño de establecer una línea de dirigibles que uniera Europa con Sudamérica.
Actualmente, Sevilla cuenta con un moderno aeropuerto, inaugurado en 1992, que se ha convertido en un referente importante para el desarrollo de la ciudad. En esta edición, que coincide con el 75 aniversario de la inauguración del primer aeropuerto de San Pablo, se recuerdan todos los avatares, anécdotas y el esfuerzo de aquellos que contribuyeron con su trabajo e ilusión para que Sevilla pueda sentirse orgullosa de su trayectoria aeronáutica.
Índice de la publicación:
1. De Tablada a San Pablo
Objetos voladores
Los primeros aeroplanos en Tablada
El vuelo Tetuán-Sevilla
Nace la Base Aérea de Sevilla
Los primeros servicios aeropostales
La línea aérea Sevilla-Larache
CETA. Compañía Española de Tráfico Aéreo
Nace la aviación comercial española
La vida en Tablada
Sevilla y los grandes vuelos
El sueño de los dirigibles
La Unión Aérea Española
La organización del transporte aéreo
Atlas de los aeródromos españoles. Abril, 1929
La utilización de los aeródromos militares
De CLASSA a LAPE
2. El aeropuerto nacional de Sevilla
Un nuevo aeropuerto en San Pablo
La Guerra Civil y la aviación comercial
Iberia, Líneas Aéreas de España
Ala Littoria
El Ministerio del Aire
Un nuevo impulso al tráfico aéreo
Orígenes de la aviación deportiva
La industria aeronáutica sevillana
El helipuerto central de Sevilla
La nueva actividad aeronáutica en Tablada
Morón de la Frontera
3. Desarrollo y modernización
El desarrollo aeroportuario
El Plan General de Aeropuertos y Rutas Aéreas de 1964-1967
La navegación aérea sevillana
Un lento crecimiento
Aena, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea
Una nueva terminal para una nueva exposición
La nueva organización del transporte aéreo europeo
El centro de control de la circulación aérea
E
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HISTORIA DEL AEROPUERTO DE GIRONA-COSTA BRAVA
El desarrollo del Aeropuerto de Girona-Costa Brava es un claro ejemplo de cómo el turismo puede influir en la evolución del transporte y sus infraestructuras. Fueron los primeros visitantes que descubrieron estas tierras catalanas, tras aterrizar en aeropuertos cercanos como Barcelona y Perpignan, los que impulsaron la creación y crecimiento de este aeropuerto, convirtiéndolo en la puerta de entrada a las turísticas localidades de la Costa Brava.
Con determinación y esfuerzo, las autoridades locales y regionales, así como entidades sociales y económicas, respaldaron la construcción de esta terminal. En 1967, este proyecto se materializó, brindando un fuerte impulso al turismo y a la economía regional en general.
La liberalización del transporte aéreo, promovida por la Unión Europea, ha revivido el potencial del Aeropuerto de Girona, superando todas las expectativas. El compromiso de sus empleados y las inversiones realizadas por Aena han permitido hacer frente a este crecimiento y mantener unas sólidas perspectivas de crecimiento futuro.
Por tanto, la publicación de este libro representa una oportunidad para compartir una historia de superación, esfuerzo y colaboración entre instituciones y trabajadores, que han allanado el camino hacia un futuro prometedor y lleno de esperanzas para esta infraestructura en Girona.
Índice de la publicación:
1. Alas sobre Girona
– Las celebraciones de aviación
– Primer Raid aéreo catalán
– Inicios del transporte aéreo
– Actividad aeronáutica en los años treinta
– Organización del transporte aéreo
– Organización aeronáutica catalana
– Aves de paso
– El autogiro de la cierva
– Escala de Air France en rosas
– Aviación deportiva y otros intentos de líneas aéreas
– Campos de vuelo durante la Guerra Civil2. De la autarquía al desarrollismo
– Iberia, líneas aéreas de España
– Ministerio del Aire
– Nuevo impulso al tráfico aéreo
– Década de los cincuenta
– Origen de los vuelos chárter
– Construcción del aeropuerto
– Primeros pasos
– Arte en la terminal
– Época de dificultades y desarrollo3. Nuevos horizontes
– Aeroclub en Girona
– El aeropuerto en 1976
– Desafíos a superar
– Nueva organización del transporte aéreo europeo
– En busca de nuevos horizontes
– Cosmo 86
– Aena, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea
– Últimos pasos del aeroclub
– Aeródromos cercanos
– Resurgimiento del transporte aéreo
– Renovación de la terminal de pasajeros
– Comienzo del despegue
– Mirando hacia el futuro -
HISTORIA DEL AEROPUERTO DE VALENCIA
Desde muy temprano, Valencia ha tenido una estrecha relación con la aviación. En 1909, en Paterna, los ingenieros Olivert y Brunet realizaron su primer intento de vuelo con un aeroplano fabricado por ellos mismos, considerado como el inicio de la aviación en España. Por esta razón, es apropiado que el aeropuerto de esta ciudad cuente con una obra que recopile todos estos eventos aeronáuticos y dé a conocer las iniciativas llevadas a cabo por las autoridades locales y estatales, así como el apoyo de la sociedad valenciana, que permitieron que el aeropuerto de Manises se abriera al tráfico civil en 1933.
La historia y el desarrollo del aeropuerto de Valencia han ido de la mano con el crecimiento socioeconómico de la región. Ha sabido enfrentar el gran auge experimentado por la ciudad mediante la renovación y ampliación de sus instalaciones, convirtiéndose en un motor económico para el progreso y la riqueza de toda la región. Esta obra gráfica e histórica deleitará a los entusiastas de la aeronáutica y a cualquier aficionado a la historia.
Índice de la publicación:
1. Surcando los cielos
Máquinas voladoras y Bolas de Ayre
El concurso de aerostación de 1907
El sueño de la aviación
Las fiestas de la aviación
Las primeras oportunidades para el transporte aéreo
La organización del transporte aéreo
La construcción del aeropuerto
Descripción del campo de aterrizaje de Valencia (Manises). Junio de 1933
Volando a Valencia
La actividad aeroportuaria
Manises durante la Guerra Civil
2. Aviación comercial y aviación militar
Iberia, Líneas Aéreas de España
El Ministerio del Aire
La posguerra y la Segunda Guerra Mundial
El regreso de la aviación comercial a Valencia
Un nuevo impulso al tráfico aéreo
El Ala de Caza nº1
El nacimiento de los vuelos chárter
El turismo en la costa levantina
Obras y más obras
El Plan de Aeropuertos y Rutas Aéreas
Primeros pasos de la aviación deportiva
Los aeródromos vecinos
Un aeropuerto internacional
Etapa de transición
Una nueva terminal de pasajeros
La nueva organización del transporte aéreo europeo
Aena, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea
Air Nostrum
Centro de Carga Aérea
De hoy a mañana
Anexo 1: Estadística del Aeropuerto
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HISTORIA DEL AEROPUERTO DE VALENCIA
El aeropuerto de Valencia ha sido testigo de la historia y el desarrollo de la aviación en España. Desde sus inicios en 1909, cuando los ingenieros Olivert y Brunet realizaron su primer vuelo en un aeroplano de fabricación propia en Paterna, hasta la apertura del aeropuerto de Manises al tráfico civil en 1933, esta ciudad ha estado siempre vinculada a la aviación.
Es por ello que resulta oportuno que el aeropuerto cuente con una obra que recopile todos estos acontecimientos aeronáuticos y dé a conocer las iniciativas llevadas a cabo por las autoridades locales y estatales, así como el apoyo de la sociedad valenciana. Esta obra gráfica e histórica será un deleite para los entusiastas de la aeronáutica y los aficionados a la historia.
La historia y el desarrollo del aeropuerto de Valencia han corrido paralelos al crecimiento socioeconómico de la región. Con la renovación y ampliación de sus instalaciones, el aeropuerto ha sabido afrontar el gran auge experimentado por la ciudad, convirtiéndose en un motor económico para el progreso y la riqueza de toda la región.
El contenido de la publicación se organiza de la siguiente manera:
1. Surcando los cielos
Máquinas voladoras y Bolas de Ayre
El concurso de aerostación de 1907
El sueño de la aviación
Las fiestas de la aviación
Las primeras oportunidades para el transporte aéreo
La organización del transporte aéreo
La construcción del aeropuerto
Descripción del campo de aterrizaje de Valencia (Manises). Junio de 1933
Volando a Valencia
La actividad aeroportuaria
Manises durante la Guerra Civil
2. Aviación comercial y aviación militar
Iberia, Líneas Aéreas de España
El Ministerio del Aire
La posguerra y la Segunda Guerra Mundial
El regreso de la aviación comercial a Valencia
Un nuevo impulso al tráfico aéreo
El Ala de Caza nº1
El nacimiento de los vuelos chárter
El turismo en la costa levantina
Obras y más obras
El Plan de Aeropuertos y Rutas Aéreas
Primeros pasos de la aviación deportiva
Los aeródromos vecinos
Un aeropuerto internacional
Etapa de transición
Una nueva terminal de pasajeros
La nueva organización del transporte aéreo europeo
Aena, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea
Air Nostrum
Centro de Carga Aérea
De hoy a mañana
Anexo 1: Estadística del Aeropuerto
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HUMAN FACTORS MODELS FOR AVIATION ACCIDENT ANALYSIS AND PREVENTION (edición en inglés)
En el ámbito de la investigación y modelado de la causación de accidentes de aviación, Thomas G.C. Griffin de DHL Aviation en el Reino de Bahréin, Mark S. Young de la Universidad de Brunel en Londres, Reino Unido, y Neville A. Stanton de la Universidad de Southampton, Reino Unido, han señalado que los modelos lineales dominan este campo. Sin embargo, la aviación es un sistema complejo y sufre al ser artificialmente manipulado en modelos y métodos no complejos.
Este libro aborda este problema desarrollando un nuevo enfoque para investigar la causación de accidentes de aviación a través de redes de información. Estas redes centralizan la comunicación y el flujo de información como indicadores clave de la salud y el riesgo de un sistema. Este enfoque holístico se centra en el entorno del sistema, la actividad que tiene lugar dentro de él, las estrategias utilizadas para llevar a cabo esta actividad, la forma en que interactúan las partes constituyentes del sistema (tanto humanas como no humanas) y el comportamiento requerido.
Cada etapa de este libro identifica y amplía el potencial del enfoque de red de información, manteniendo un enfoque firme en la salud general de un sistema. El nuevo modelo del libro ofrece muchos desarrollos potenciales y se estudian algunas áreas clave en esta investigación.
A través de la centralización de barreras y nodos de información, el método puede aplicarse a casi cualquier situación. La aplicación de las matemáticas bayesianas a poblaciones de datos históricos proporciona un alcance para estudiar la migración de errores y la manipulación de barreras.
El libro también proporciona la aplicación de estas predicciones a un estudio de simulador de vuelo con fines de validación. Además, se discute la aplicabilidad del enfoque a la industria. Trabajando con una aerolínea legendaria, los métodos discutidos se utilizan como base para un nuevo y prospectivo sistema de gestión de seguridad.
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INICIACION A LA AERONAUTICA
El autor tiene como objetivo introducir al lector en el campo de la aeronáutica, proporcionando conocimientos básicos y siendo una fuente complementaria de información para estudiantes, pilotos e instructores de vuelo.
Cuando se pilota un avión, se hace con pasión, captando las reacciones de la aeronave a través de los controles como si fueran una extensión de los propios miembros del piloto. El acto de volar se convierte en un arte, una experiencia cautivadora que combina la visión panorámica desde las alturas con la habilidad de operar una máquina tan compleja y a la vez tan simple.
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INTEGRATED DESIGN FOR SPACE TRANSPORTATION SYSTEM: 2015 (edición en inglés)
El libro aborda los aspectos generales del diseño integrado de un sistema de transporte espacial que involucra varias disciplinas como la propulsión, las estructuras del vehículo, la aerodinámica, la mecánica de vuelo, la navegación, los sistemas de guía y control, los sistemas auxiliares de etapa, los sistemas térmicos, etc. y discute el enfoque del sistema para el diseño, el análisis de compensación, las consideraciones del ciclo de vida del sistema, los aspectos importantes en la gestión de la misión, la evaluación de riesgos, etc. Hay varios libros escritos para describir los aspectos del diseño de diversas áreas, como la propulsión, la aerodinámica, las estructuras, el control, etc., pero no hay ningún libro que presente el diseño de sistemas de transporte espacial (STS) de manera integrada. Este libro intenta llenar este vacío abordando el enfoque de sistemas para el diseño de STS, resaltando los aspectos de diseño integrados, las interacciones entre los diversos subsistemas y las interdependencias. El enfoque principal está dirigido hacia el diseño integrado complejo para llegar a un sistema de transporte espacial óptimo, robusto y rentable. Se explican la mecánica orbital de los satélites, incluyendo diferentes sistemas de coordenadas, perturbaciones orbitales y transferencias orbitales. Para lanzar los satélites y cumplir con los requisitos específicos de la misión, como la carga útil/órbita, se describen las consideraciones de diseño, proporcionando un procedimiento paso a paso. Se resumen la metodología de selección para la configuración del vehículo de lanzamiento, su estadia óptima y los factores que influyen en el rendimiento del vehículo. Se destaca la influencia de los entornos operativos externos, internos y dinámicos experimentados por los subsistemas del vehículo y las medidas correctivas necesarias. Se explican las estrategias de diseño de la misión y su influencia en el proceso de diseño del vehículo. Se cubren los diversos aspectos críticos de los subsistemas de STS como la mecánica de vuelo, la propulsión, las estructuras y materiales, los sistemas térmicos, los sistemas auxiliares de etapa, la navegación, la guía y el control, y las interdependencias e interacciones entre ellos. Se incluyen las pautas de diseño, la complejidad del entorno de vuelo y la dinámica de reentrada para las misiones de reentrada. El libro no está dirigido como una herramienta de diseño para ninguna disciplina o subsistema en particular. Algunas de las ecuaciones o expresiones relacionadas con el diseño no se intentan derivar desde el primer principio, ya que esto está fuera del alcance de este libro. Sin embargo, se incluyen adecuadamente las expresiones analíticas importantes, los gráficos y los bocetos que son esenciales para proporcionar una comprensión en profundidad del proceso de diseño, así como para entender las interacciones entre los diferentes subsistemas.
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INTRODUCCION A LA AERODINAMICA POTENCIAL
Este manual ofrece los desarrollos teóricos sobre los cuales se fundamenta buena parte de los contenidos de las distintas asignaturas de Aerodinámica básica que se imparten en los últimos cursos del grado en Ingeniería Aeroespacial ofertado por diversas universidades españolas.
También trata el análisis del flujo de gases en toberas, por lo que además cubre uno de los contenidos clásicos de las asignaturas de Propulsión y de Mecánica de Fluidos Avanzada, incluidas en muchos otros planes de estudio de grado en Ingeniería.
Además, los contenidos de esta obra trascienden los que normalmente se imparten en clase, por lo que es una importante herramienta de aprendizaje y ampliación.
Por otro lado, la detallada redacción de la obra y la inclusión de numerosos problemas resueltos, que ilustran con claridad los conceptos esenciales relativos a esta materia, hacen que resulte de gran utilidad para los estudiantes como libro de apoyo para las clases presenciales y como manual de estudio alternativo para aquellos a quienes no les resulte posible acudir a ellas.
