A pesar de que el sector de la aviación ha implementado una serie de medidas tecnológicas y operativas para reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero, estas no compensarán las emisiones esperadas debido a su crecimiento proyectado.

Este libro examina el marco legal que subyace en el discurso internacional sobre aviación y cambio climático. Analiza la idoneidad del marco institucional de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para abordar el cambio climático y ofrece una evaluación crítica del Esquema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea.

Finalmente, el autor realiza varias recomendaciones para facilitar la adopción, implementación y, en última instancia, el cumplimiento del esquema de medidas basadas en el mercado global de la OACI para limitar las emisiones de gases de efecto invernadero en la aviación internacional.

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