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“Metodología de Control Compuesto para Vehículos de Vuelo” se centra en nuevos métodos de control para vehículos de vuelo. En esta monografía se introduce el concepto de control compuesto. Se demuestra que tanto el Control de Modo Deslizante (SMC) como el Control de Rechazo de Perturbaciones Activas (ADRC) tienen sus propias ventajas y limitaciones, es decir, la vibración del SMC y la observabilidad del observador de estado extendido (ESO), respectivamente. Se muestra que el control compuesto combina sus ventajas y mejora el rendimiento de los sistemas en lazo cerrado. El libro es autocontenida, proporcionando suficientes fundamentos matemáticos para comprender el contenido de cada capítulo. Será de gran interés para científicos e ingenieros dedicados al campo del control de vehículos de vuelo.

Presenta una Metodología de Control Compuesto para Vehículos de Vuelo.

Incluye capítulos de introducción al control de vuelo, control de modo deslizante (SMC), control de rechazo de perturbaciones activas (ADRC) y control compuesto.

Escrito por expertos líderes en el campo.

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