La regulación del comercio marítimo en la antigua Roma estuvo influida por una serie de incidentes que afectaron el transporte de mercancías. Estos eventos dieron lugar a la creación de normas destinadas a resolver conflictos entre cargadores y navieros, surgidos en situaciones como abordajes, naufragios, asaltos y saqueos por parte de piratas.

La avería gruesa, institución de derecho marítimo, tuvo sus inicios en este contexto, con antecedentes como la Lex Rhodia de iactu. Se analizan los diferentes escenarios en los que se aplica, involucrando la nave, sus pertrechos y las mercancías, así como el sistema de contribución y liquidación de las averías.

Esta regulación se asemeja en gran medida a la normativa actual, como la contenida en nuestro Código de Comercio y en disposiciones internacionales como las reglas de York y de Amberes. A través de un estudio crítico que abarca fuentes romanas, las Partidas y el Código de Comercio vigente, se observa el origen y evolución de instituciones de derecho marítimo, previamente contempladas por juristas romanos en épocas antiguas.

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