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ARTE DE NAVEGAR: BREVE COMPENDIO DE LA SPHERA (ED. FACSIMIL DE LA ED. DE 1551)
La edición facsímil de 1551 es una obra única que nos transporta a los primeros días de la imprenta. Este ejemplar incluye nuevos instrumentos y reglas que se presentan de manera ejemplar.
Con esta reproducción fiel, los lectores tienen la oportunidad de sumergirse en la historia y apreciar la labor artesanal de la impresión en el siglo XVI. Los detalles y la calidad de esta edición facsímil son impresionantes, permitiendo a los amantes de la historia disfrutar de una experiencia auténtica.
Los instrumentos y reglas presentados en este facsímil de 1551 ofrecen una visión única de cómo se llevaba a cabo la impresión en esa época. Cada página es un testimonio de la destreza y dedicación de los artesanos que hicieron posible la creación de este libro.
Explorar esta edición facsímil es adentrarse en un mundo de historia y tradición, donde cada detalle cuenta una historia y cada página revela un pedazo del pasado. Esta obra es un tesoro que nos conecta con el arte de la impresión en sus inicios y nos invita a apreciar la belleza de los libros antiguos.
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EL CODIGO PBIP 3: RESOLUCION DE EMERGENCIAS EN LOS BUQUES
La protección del entorno marítimo es un reto complicado para los responsables de seguridad debido a la aplicación de las normas obligatorias contenidas en el capítulo XI-2 del Convenio SOLAS, también conocido como el código PBIP. Este código fue adoptado el 12 de diciembre de 2002 y entró en vigor el 1 de julio de 2004. Además, se debe tener en cuenta el Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo, adoptado el 31 de marzo de 2004 y en vigor desde el 20 de mayo del mismo año.
El principal enfoque de preocupación es la protección de la interfaz buque-puerto. Todos los procedimientos deben orientarse a crear una barrera sólida contra todas las amenazas, tanto pasadas como presentes y futuras.
Este estudio requiere un nivel de conocimiento especializado en el área de seguridad, tanto en lo que respecta a la metodología de los procedimientos para detectar los riesgos relacionados con la intervención delictiva de los seres humanos (identificación de indicios, señales, acciones, pautas de conducta, respuesta a ciertos estímulos de control, etc.), como desde el punto de vista del buque como una unidad independiente y autónoma para controlar su seguridad integral.
Los contenidos de este estudio se plantean teniendo en cuenta tres grandes bloques que intervienen en el proceso de seguridad. En primer lugar, se aborda el buque, sus distintos tipos, el diseño estructural y los diferentes tipos de tráficos que pueden llevarse a cabo. En segundo lugar, se analiza el puerto como filtro de las amenazas que intentan acceder al buque. Por último, se considera la participación de las personas en ambos entornos, así como los elementos delictivos que pueden desencadenar una crisis.
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ENSAYO SOBRE EL ARTE DE NAVEGAR POR DEBAJO DEL AGUA (FACSIMILES M AXTOR)
El libro que Narciso Monturiol dedicó a la invención de su Ictíneo, un artefacto que inventó para navegar debajo del agua, es una obra que refleja su profundo compromiso con la exploración marina. El autor fue testigo del sufrimiento de los buzos en la captura de coral mientras se encontraba en la playa de Rosas, y esto lo impulsó a buscar una solución.
Con dedicación y determinación, Monturiol se embarcó en la tarea de desarrollar un artefacto que pudiera utilizarse como medio de navegación bajo el mar. Conocedor del valor y los alcances de su invento, el autor se encontró con dificultades al intentar publicar su ensayo. De hecho, esta tarea resultó ser casi tan ardua como convencer a otros del verdadero valor del Ictíneo.
Finalmente, después de casi veinte años, la obra de Monturiol fue publicada. Justo en ese momento, en todo el mundo, el submarino comenzaba a ser reconocido como un medio de navegación tanto civil como militar por debajo del agua. Esta publicación llegó en un momento oportuno, cuando se estaba reconociendo la importancia y el potencial de esta tecnología revolucionaria.
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HOW TO BUILD A WOODEN BOAT (edición en inglés)
Con solo un juego de planos, un montón de madera y determinación, David C. McIntosh y Samuel F. Manning te ofrecen toda la información necesaria para construir un barco de crucero de tablazón carvel.
Descubre en este completo manual paso a paso cómo llevar a cabo este emocionante proyecto, desde la selección de los materiales hasta los detalles finales de la embarcación.
Con la experiencia y el conocimiento de estos expertos, podrás embarcarte en la aventura de la construcción naval con confianza y éxito. ¡Anímate a construir tu propio barco y navegar hacia nuevas aguas con orgullo y satisfacción!
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LAS INGENIERIAS DEL MAR
Este libro propone una reflexión en clave humanista sobre una variedad de temas relacionados con el mar y la ingeniería marítima. Los ensayos que lo componen exploran desde múltiples dimensiones, como la histórica, geográfica, sociocultural, política, económica y ecológica, la relación del ser humano con el mar y la compleja interacción entre entornos construidos y naturales.
¿Cuál ha sido la evolución de la navegación desde sus orígenes hasta la actualidad? ¿Cómo explicar la tradicional hegemonía de los países nórdicos sobre los mediterráneos, o el dominio actual de los puertos asiáticos sobre los occidentales en el comercio y transporte marítimos mundiales? ¿Qué modelos se han seguido en la construcción y funcionamiento de puertos, y cuál es su relación con las ciudades? ¿Es posible conjugar de una manera sostenible el valor económico de la costa, cada vez más urbanizada y sobreexplotada, y expuesta a un deterioro creciente, con la integración y preservación de sus paisajes y ecosistemas? ¿Qué efectos está teniendo el cambio climático en los océanos? ¿Cabe el riesgo de que se produzca un tsunami en nuestro litoral? ¿Cómo ha modificado la costa la erupción del Cumbre Vieja, en la isla de La Palma?
Todas estas preguntas, que Vicente Negro transforma en posturas de afirmación o rechazo, sobre distintos acontecimientos y tendencias.
Vicente Negro Valdecantos es catedrático en la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid. Ha desarrollado una amplia actividad docente, investigadora y divulgativa en ingeniería marítima, incluyendo sus relaciones con el medioambiente y el clima.
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MANUAL DE ESTIBA PARA MERCANCIAS SOLIDAS
El autor de este Manual de estiba para mercancías sólidas es un Capitán de la Marina Mercante, Doctor en Marina Civil y profesor en la Facultat de Nàutica de Barcelona (FNB). En su labor docente, imparte las asignaturas relacionadas con la estiba y el transporte de todo tipo de mercancías.
En el transporte marítimo, la evolución constante obliga a introducir cambios para adaptarse a las circunstancias y necesidades de los clientes. Es por ello que se desarrollan nuevas herramientas y se ponen a disposición de las navieras para satisfacer las peticiones del fletador en cuanto a seguridad y rapidez en el desplazamiento de las mercancías. La competencia en el sector impulsa esta evolución progresiva y las empresas se ven obligadas a adaptarse a las nuevas tecnologías.
Este manual, diseñado especialmente para los planes de estudio de las facultades de náutica, está concebido para dar respuesta a las necesidades actuales. Sin embargo, también está dirigido a todas las personas relacionadas con el transporte marítimo que deseen conocer los métodos y procedimientos que forman parte del arte de la estiba. Los profesionales del sector marítimo encontrarán en este manual una guía donde podrán consultar tanto los nuevos métodos de estiba como repasar los tradicionales.
El estudio y desarrollo de los conceptos relacionados con la estiba requiere un conocimiento previo de diversas materias. Por lo tanto, es aconsejable repasar conceptos generales sobre estabilidad, construcción naval, sistemas de servicios, instalaciones y seguridad del buque. Todos estos temas están estrechamente vinculados con la estiba y se considera fundamental tener un conocimiento sólido sobre ellos.
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MANUAL DE ESTIBA PARA MERCANCIAS SOLIDAS
El Capitán de la Marina Mercante, Doctor en Marina Civil y profesor de la Facultat de Nàutica de Barcelona (FNB), imparte las asignaturas relacionadas con la estiba y el transporte de mercancías de todo tipo. La evolución del transporte marítimo exige cambios constantes para adaptarse a las circunstancias y necesidades de los clientes. Se desarrollan nuevas herramientas y se ponen a disposición de las navieras para cumplir con las solicitudes del fletador en términos de seguridad y rapidez en el transporte de mercancías.
La competencia en el sector impulsa esta evolución progresiva y obliga a las empresas a adaptarse a las nuevas tecnologías. Este Manual de estiba para mercancías sólidas está diseñado para satisfacer los planes de estudio actuales de las facultades de náutica, pero también está dirigido a todas las personas relacionadas con el transporte marítimo que necesitan conocer los métodos y procedimientos que forman parte de la estiba. Los profesionales del sector marítimo encontrarán en este manual una guía para consultar los nuevos métodos de estiba y repasar los tradicionales.
El estudio y desarrollo de los conceptos relacionados con la estiba requieren un conocimiento previo de materias que es recomendable repasar para comprender adecuadamente los temas analizados en este manual. Por ejemplo, es necesario tener conocimientos generales sobre la estabilidad, la construcción naval, los sistemas de servicios, las instalaciones y la seguridad del buque. Todos estos temas están estrechamente vinculados a la estiba y se considera que su comprensión es un requisito indispensable.
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MANUAL DE NAVEGACION A VELA
Este libro es una valiosa herramienta para aquellos que deseen navegar a vela, tanto para los navegantes de yates de crucero como para aquellos que se aventuran en travesías transoceánicas. Uno de los aspectos más importantes que se aborda en este libro es el capítulo de estabilidad, ya que considero que es fundamental para garantizar la seguridad del barco y de su tripulación. Es destacable mencionar las «curvas de chubascos» (squall curves), cuyo conocimiento puede evitar situaciones peligrosas para un velero. Un ejemplo trágico de esto fue el caso del buque-escuela alemán «PAMIR», que fue sorprendido por un ciclón tropical con todas sus velas desplegadas, provocando la pérdida de toda la tripulación compuesta por 200 hombres.
El contenido de este libro se estructura de la siguiente manera:
ÍNDICE:
– Nomenclatura y construcción naval.
– Barcos de Vela.
– Teoría de la Vela. Maniobras.
– Navegación con mal tiempo.
– Estabilidad de los barcos de vela.
– Cabos, cables y nudos.
– Maniobras en puerto y en la mar.
– Material de seguridad. Hombre al agua. Supervivencia en la mar.
– Conservación del buque.
– Reglamento para Prevenir Abordajes (Reglas que afectan a los veleros).
– Nociones de meteorología (especial para veleros).
– Glosario de Vela.
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MOTORES DE BARCO
Si nos encontramos con una avería en nuestro automóvil, lo más común es llamar a un mecánico para solucionar el problema. Sin embargo, en el caso de que el motor de nuestro barco falle en alta mar, necesitaremos tener conocimientos básicos para poder repararlo por nosotros mismos.
Es fundamental contar con un entendimiento profundo de cómo funciona el motor de nuestra embarcación y cómo mantenerlo correctamente. Estos conocimientos son esenciales para cualquier navegante experimentado.
En las siguientes páginas, el autor nos brinda una descripción detallada sobre el funcionamiento de los diferentes tipos de motores marinos, así como los cuidados necesarios para garantizar su buen rendimiento. Además, también nos proporciona información sobre cómo solucionar problemas comunes y cómo poner en marcha el motor nuevamente en caso de fallas.
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PROBLEMAS DE INGENIERÍA PORTUARIA Y COSTERA
El libro Ingeniería marítima I es un recurso complementario para los estudiantes de Ingeniería Portuaria y Costera (Ingeniería Civil) e Ingeniería Marítima (Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos). Su objetivo principal es brindar un apoyo sólido en el estudio de estas asignaturas.
Este libro aborda de manera exhaustiva el temario de ambas disciplinas, cubriendo una amplia gama de temas relevantes para el campo de la ingeniería marítima. Desde los fundamentos teóricos hasta las aplicaciones prácticas, cada capítulo proporciona una visión completa y detallada.
Los autores han utilizado su experiencia y conocimiento especializado para presentar la información de manera clara y concisa. Además, se han incluido numerosos ejemplos y casos prácticos para facilitar la comprensión de los conceptos.
El libro se estructura de manera lógica, comenzando por los principios fundamentales y avanzando hacia temas más avanzados. Cada capítulo se inicia con una introducción que establece los objetivos y el contexto del tema a tratar.
Para facilitar el aprendizaje, se han incluido ejercicios al final de cada capítulo, que permiten a los estudiantes consolidar sus conocimientos y poner en práctica lo aprendido. También se proporcionan soluciones detalladas para que los estudiantes puedan verificar sus respuestas.
En resumen, el libro Ingeniería marítima I es una herramienta invaluable para los estudiantes de ingeniería que deseen profundizar en los temas de Ingeniería Portuaria y Costera e Ingeniería Marítima. Su enfoque completo y su presentación clara hacen de este libro una referencia imprescindible en el campo de la ingeniería marítima.
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TIEMPO DE PESQUEROS (edición en gallego)
Tiempo de pesqueros es un libro de la colección VIGO NA MEMORIA editado por INSTITUTO ESTUDIOS VIGUESES, escrito por el autor Harro Draheim. Este libro cuenta con un código de ISBN 978-84-89599-63-5.
La obra Tiempo de pesqueros nos sumerge en el fascinante mundo de la pesca, una actividad que ha sido vital para la historia y el desarrollo de Vigo. A través de las páginas de este libro, el autor nos transporta a un tiempo pasado, donde los pesqueros eran protagonistas de la vida diaria de la ciudad.
Harro Draheim, con su pluma ágil y detallada, nos ofrece una visión completa de la época dorada de la pesca en Vigo. Desde la llegada de los primeros pesqueros hasta la consolidación de la industria pesquera, el autor nos desvela los secretos de esta actividad que marcó la identidad de la ciudad.
En Tiempo de pesqueros, Draheim nos muestra la dura vida de los pescadores, su valentía y sacrificio para enfrentarse a las inclemencias del mar. A través de relatos emotivos y testimonios reales, el autor nos acerca a la realidad de aquellos hombres y mujeres que se jugaban la vida en cada faena.
Además de su enfoque histórico, este libro también nos brinda una mirada a la tradición pesquera aún presente en Vigo. A través de fotografías y anécdotas, el autor nos muestra cómo la pesca sigue siendo parte integral de la cultura y la economía de la ciudad.
Tiempo de pesqueros es una obra imprescindible para aquellos interesados en la historia de Vigo y en la importancia de la pesca en su desarrollo. Con su estilo ameno y riguroso, Harro Draheim nos sumerge en un pasado apasionante, lleno de historias de valentía y superación.
